Abbiamo voluto realizzare un telaio da strada tutto in acciaio che rifugge dalle mode ma ha una chiara identità racing. Il tubo orizzontale è perfettamente in bolla,una soluzione classica ma che esteticamente a noi piace molto. I pendenti del carro posteriore invece, sono volutamente saldati più in basso per rendere il telaio reattivo.

Crediamo che lo standard disk brake oramai abbia preso il sopravvento ma su ordinazione possiamo realizzare la versione classica rim brake. Telaio e forcella possono ospitare pneumatici fino a 700 x 32. Tutti i cavi freno e cambio sono interni al tubo obliquo. Il telaio è abbinato a serie sterzo Chris King InSet7 di colore nero.